美國派克parker壓力調(diào)節(jié)閥 派克為全球運動和控制技術(shù)，提供精密工程解決方案，廣泛應(yīng)用于移動、工業(yè)和航空航天市場。

只要有移動，就會看到派克的身影。 派克在運動和控制技術(shù)的九大領(lǐng)域居于地位：航空航天、

環(huán)境控制、電動機(jī)械、過濾、流體和氣體處理、液壓、氣動、過程控制、密封和屏蔽，以此為依托推出的產(chǎn)品，

其廣度和深度可以根據(jù)客戶需求提供相應(yīng)的產(chǎn)品和技術(shù)，幫助客戶解決簡單問題；

我們也可以開發(fā)系統(tǒng)，將產(chǎn)品和技術(shù)納入其中，幫助客戶解決復(fù)雜難題。

Parker 的調(diào)壓器系列產(chǎn)品中包括控制進(jìn)、出或壓差的閥門。 每一種調(diào)壓器都適用于各式各樣的其它變體，所

以一種調(diào)壓器可以執(zhí)行多個功能。(S)ORIT-PI型壓力調(diào)節(jié)閥

Sporlan (S)ORIT-PI型蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥能以低成本的方式準(zhǔn)確維持蒸發(fā)器設(shè)定的壓力和溫度。

調(diào)節(jié)閥的工作原理是根據(jù)調(diào)節(jié)部位的信號，自動控制閥門的開度，從而實現(xiàn)對介質(zhì)的流量、壓力和液

位等參數(shù)的調(diào)節(jié) 136。

美國派克parker壓力調(diào)節(jié)閥具體如下：

組成部分在工作中的作用5：執(zhí)行機(jī)構(gòu)：這是調(diào)節(jié)閥的驅(qū)動部件，它接收控制系統(tǒng)的信號，并將其轉(zhuǎn)化

為機(jī)械運動，驅(qū)動閥門的閥芯動作。常見的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)和液動執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

例如氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過壓縮空氣產(chǎn)生的動力來驅(qū)動閥芯；電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)則是利用電動機(jī)提供的動力；液動

執(zhí)行機(jī)構(gòu)依靠液體介質(zhì)（如油等）的壓力來驅(qū)動。

控制系統(tǒng)：該部分可接受由儀器儀表發(fā)送的電流、電壓等模擬信號，根據(jù)信號的大小來控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)改變

閥門的開度。例如，parker壓力調(diào)節(jié)閥對于常用的 4-20mA 模擬信號，通常 4mA 信號對應(yīng)閥門全閉，20mA 信號對應(yīng)閥門全開，

中間不同的信號值對應(yīng)閥門不同的開度 5。

閥體：閥體是調(diào)節(jié)閥的主體部分，內(nèi)部有閥芯和閥座等結(jié)構(gòu)。閥芯在閥體內(nèi)運動，通過改變閥芯與閥

座之間的流通面積，即改變閥門的阻力系數(shù)，來實現(xiàn)對介質(zhì)流量的調(diào)節(jié)。

調(diào)節(jié)閥的工作原理是根據(jù)調(diào)節(jié)部位的信號，自動控制閥門的開度，從而實現(xiàn)對介質(zhì)的流量、壓力和液位等參

數(shù)的調(diào)節(jié) 136。

parker壓力調(diào)節(jié)閥組成部分在工作中的作用5：執(zhí)行機(jī)構(gòu)：這是調(diào)節(jié)閥的驅(qū)動部件，它接收控制系統(tǒng)的信號，并將其轉(zhuǎn)化為

機(jī)械運動，驅(qū)動閥門的閥芯動作。常見的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)和液動執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

例如氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過壓縮空氣產(chǎn)生的動力來驅(qū)動閥芯；電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)則是利用電動機(jī)提供的動力；液動執(zhí)

行機(jī)構(gòu)依靠液體介質(zhì)（如油等）的壓力來驅(qū)動。

控制系統(tǒng)：該部分可接受由儀器儀表發(fā)送的電流、電壓等模擬信號，根據(jù)信號的大小來控制執(zhí)行

機(jī)構(gòu)改變閥門的開度。例如，對于常用的 4-20mA 模擬信號，parker壓力調(diào)節(jié)閥通常 4mA 信號對應(yīng)閥門全閉，20mA 信號

對應(yīng)閥門全開，中間不同的信號值對應(yīng)閥門不同的開度 5。

閥體：閥體是調(diào)節(jié)閥的主體部分，內(nèi)部有閥芯和閥座等結(jié)構(gòu)。閥芯在閥體內(nèi)運動，通過改變閥芯與閥

座之間的流通面積，即改變閥門的阻力系數(shù)，來實現(xiàn)對介質(zhì)流量的調(diào)節(jié)。